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民进党当局下架螺蛳粉 ，岛内民众：吃 ！囤 ！******
中新网1月18日电 综合台湾媒体报道，源自广西 的螺蛳粉味道独特，受到许多台湾民众 的喜爱。但近日某款螺蛳粉因包装上印有“你是中国人 、我也是中国人 ，四舍五入一下 ，你就是我 的人”相关文字，在岛内引起争议 。
在岛内引起争议 的螺蛳粉包装。图片来源：台湾中时新闻网台当局要下架螺蛳粉
台网友 ：真 的蛮无聊的
台当局经济主管机构声称，目前并未开放大陆制“螺蛳粉”食品进口 ，坊间出现“螺蛳粉”贩售，已涉及违反进出口等有关法令，并要求电商及实体店全面下架。
此消息一出，迅速引爆网友热议。不少岛内网友批，政府官员该做 的不做，只会拿这些小事大作文章 、搞意识形态 。
台湾网友评论还有网友表示 ：“真 的蛮无聊的 ，食物也要算统战 ，馄饨面 ，炒饭要不要禁一下，脑残”“有被害妄想症吗 ？”“便利商店架上有 的东西 原来是禁止进口 ？”“所以禁的标准是什么？要判死刑也要给理由啊”“大陆 的包装也是这样啊 ，前几年 的土味情话”“土味情话 的梗好几年了，对象也不是台湾”“我在北美买包装也 是印这样”“事实可见谁才 是玻璃心”。
国民党“立委”赖士葆也痛批 ，因为你们杯弓蛇影，一声令下 ，大家看到没有政绩 ，就开始意识形态严查，旅客进来翻箱倒柜，看里面有没有螺蛳粉，禁这个、禁那个，结果意识形态影响生计，政府再来纾困 ，这是什么逻辑 ？因为意识形态要付出多少代价 ？
岛内民众：好吃当然要囤
而针对网络卖家出售 的“魔芋爽” 、“黄飞红麻辣花生”等大陆零食，台当局经济主管机构官员说，“魔芋爽”因在岛内没有竞争 ，曾经有准许厂商项目进口，但要了解卖家 是否有申请准许；至于“黄飞红”花生，则因台湾本地也产花生，因此花生未开放项目进口，也会提醒厂商下架 。
资料图 ：图为人们品尝螺蛳美食 。图片来源：视觉中国不过 ，在经济主管机构宣布螺蛳粉全面下架后，岛内知名电商上第一名的热门商品为螺蛳粉，第二名为“魔芋爽” ，显示网络上已出现“囤货潮”。
此外，有台媒报道，台北市广州街一间知名螺蛳粉店家17日生意爆棚 ，店家忙到分身乏术没空受访 ，堂食与外送人员人潮不断。
现场排队民众则直言，只要东西好吃，哪里进口他们才不管 ，更痛批下架进口螺蛳粉 的当局是“弱智政府” 。
温暖回家路丨春运首日“护龙人” ：每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航****** 大河网讯 1月7日，春运首日，阳光明媚。在中国铁路郑州局集团公司郑州车辆段南五里堡客车整备场 ，一列列精检细修 、整装待发 的客车像一条条绿色长龙，等待着开往“美丽的春天”。繁忙的整备场，穿着工装 、戴着口罩的客车检车员们不停穿梭在车体间，他们就 是——春运里 的“护龙人”。
每年春运 ，铁路部门都要对郑州局集团公司所有配属的旅客列车进行客车大整修 ，迅速修复各种不良隐患，并重点从防燃轴切轴、防客车火灾、防列车分离、防制动故障、防运行品质不良 、防配件脱落入手 ，为客车查找病灶，整治病害，补充营养，强壮筋骨。 随着新冠疫情防控形势向好，企业复工复产加速，不少列车已重新投入使用。郑州车辆段 是郑州局集团有限公司唯一的普速客车检修单位 ，担负着67列1139辆图定列车车辆 的日常检查 、故障处理和技术保养等繁重任务，确保这些即将“开往春天”的列车行车安全 。根据测算，这个段除保证图定客车正常开行外 ，还需编组临客车底29组526辆。 为此，春运期间 ，这个段紧密围绕客车车体运用实际 ，科学调配检修计划 ，实施车辆检修定人 、定责 、定标 的管理制度 ，统一车辆整修标准，对图定客车和临客列车进行全面整备 。
李俊 ，郑州车辆段库检车间青年突击队检车员，作为一名“00后” ，李俊 的主要工作就 是对进入客整所的客车车体进行逐辆检查 ，确保车辆各部件状态良好。今年是他经历的第二个春运 ，1月7日，李俊正在检查一列209P转向架型号 的车体，他左胸前挎着 的一台对讲机不断传出指令，右手提着一把点检锤，木质的锤把已乌黑锃亮 ，尖尖 的锤头也已经被磨圆 。 李俊熟练地探入车底，脑袋探进侧架内侧 ，提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕，静静地辨识着金属撞击的声音，整个过程不停地变换姿势 ，眼睛像鹰一样巡查着每一个部件。通过眼看 、耳听 、手拉 、指摸等方式 ，找出列车的“病因”，及时修正。 李俊说：“在定岗前 ，师傅告诉我这种车型检查重点主要在车体下部组件，需要仔细敲击部件，听音辨别部件 是否存在问题 ，如遇问题部件要及时处理，并再次确认修复后的部件状态良好。尤其 是春运期间 ，列车疲劳运行更易引发各种不良隐患 ，作为检车员更应该严格按照标准，做到精检细修。”
不一会，李俊从车底钻出 ，嘴里默念一句：“敲击声音未见异常，该车状态良好 。”接着向下一辆车走去 。因行车安全需要 ，客车车体检查作业都是在露天场所开展 ，场内没有树木 、没有任何可以遮挡 的设施 。春运期间，室外温度最低将达到零下10摄氏度 。检车员长时间的室外作业 ，每天行走的步数通常在两三万步，用检点锤敲击的次数达到上万次 ，弯腰、蹲起的次数多达上千次。 据了解，郑州车辆段以客车电采暖系统 、制动系统检查整治为重点 ，紧盯关键补强短板 。在客整场库停期间 ，组织作业班组对易冻覆冰部位和制动系统供风管路实施全面防寒检查 ，对车内空调 、伴热装置等重要设施逐一检查 。针对近期气温骤降的实际 ，组织作业人员及时供电供暖，为夜间停放 的客车保暖驱寒，确保次日安全出库 、上线良好运行 。 围绕春运客车安全 ，突出大部件脱落、防溜等安全关键，开展安全隐患排查整治，加大对关键岗位 、关键作业 、关键部位 的检查盯控力度 ，在全面做好列车转向架 、塞拉门、车内服务设施等关键部位日常巡检 的基础上 ，重点对车上车下的供水管路和用水设施进行全面平推检查。 春运期间 ，这个段结合春运开行方案，提高作业人员 的应急处置能力 ，从严从细做好应急故障 的判断和处置，为假期运输安全保驾护航。（记者 祝传鹏 通讯员 刘雨） （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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