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特斯拉“以价换量”能玩多久******

　　特斯拉创下“史低” 的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单” 的消息传得沸沸扬扬 ，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示 ，对相关传闻不予置评 ，“我们没有公布过这方面数据” 。

　　1月6日，特斯拉国产车型全系降价 ，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月 ，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。

　　降价来得突然 ，网友调侃 ，特斯拉车主仿佛变成了“移动 的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。

　　新能源汽车市场内卷 ，特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然 。特斯拉方面也给出合理 的解释 ，坚持以成本定价 。

　　此时的特斯拉 ，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说 ，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他 的电影买单 。

　　愿意买单 的人会越来越多，还 是越来越少 ？这 是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己的定位如何调整，服务好消费者的基本商业诉求不会变 。

　　因此 ，频繁地一降再降，让车主们心里不 是滋味需要被体察 。路人围观特斯拉前后几次 的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己 。

　　不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜” 。

　　绕过经销商的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器 。砍掉中间商，不 是销售人员亲自下场赚差价 。

　　做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜 ，良好 的消费者沟通及售后服务都要得到重视。

　　一边 是科技 、高端等标签 的加持 ，另一边是一浪接一浪的舆论危机 ，特斯拉似乎变成了新能源汽车里 的“另一派”，始终有个性，也始终有争议 。

　　价格可以一降再降 ，但品牌信用、美誉度不能 。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力 ，但车企做的不 是“一锤子买卖”。

　　时移世易 ，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变 。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。

　　听听消费者 的声音 ，没什么坏处 。直面问题，回应关切也不 是什么难事 。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范 、保价制度 、售后服务缺一不可 。

新冠症状缓解后无须服药巩固疗效******

　　新冠治疗的药物中，绝大部分为对症用药（如退烧、止咳 、化痰，缓解流涕、鼻塞、咽痛 、咽干 、腹泻等）。若不舒服 的症状缓解好转了，就应该适时停止使用这些药物 ，无须“巩固”疗效 。

　　停药的时机，主要 是以症状的消失为准 。如果症状不严重 ，发热在38.5℃以下 ，对生活没有太大影响 ，不必服用退烧药 。一旦症状有好转 ，应该尽快停药。要在能够控制病症 的前提下吃最少 的药。如果咽痛已经恢复到没有特别的感觉，也可以停药 。

　　当然，如果长时间服药后症状没有改善 ，还是建议到医院就医 ，检查是否有其他并发症或其他影响因素。一些病毒感染可能引发病毒性心肌炎等严重并发症，一直在家自行服药只会延误病情。（方力）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）